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Ty45-379 wurde 1949 in Poznan gebaut. Sie hat die Fabriknummer 1388. Der
Tender von 1947 ist mit einer Stocker-Anlage ausgerüstet. Seit 1990 ist
sie im BW Wolsztyn. Seit Ende 1999 bis zum 2. Mai 2000 war in Wolsztyn
auch eine andere Dampflok dieser Baureihe. Es war die Ty45-20 aus Jaworzyna
Slaska.
Nach der letzten Zwischenuntersuchung kam die Ty45-379 am 11. August 2000 aus Gniezno nach Wolsztyn zurück und wurde hier bei den Güterzügen bis Oktober 2002 wieder eingesetzt. Die nächste Untersuchung war für den 24. Juli 2002 geplant. Die Kesselfrist wurde aber am 23. August 2002 bis auf den 31. Dezember 2002 verlängert. Ihre letzte Fahrt machte sie am 12. Oktober 2002 mit dem Sondergüterzug nach Grodzisk. Die Ty45-379 bekam noch eine Fristverlängerung bis zum 31.03.2003 jedoch nur als Heizlok. Am 19. Februar 2003 wurde sie leider aus dem Schuppen rausgezogen und auf ein Abstellgleis abgestellt. |
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technische Zeichnung 45kB WMF |
Technische Angaben |
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Achsfolge |
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Kuppelachsen |
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Vorderlaufachsen |
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Achslast 1., 2. bis 6. |
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Länge über Puffer |
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Gewicht |
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Dienstgewicht |
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Gewicht mit dem Tender |
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Dienstgewicht mit dem Tender |
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Leistung |
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Zugkraft |
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Höchstgeschwindigkeit |
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Treibraddurchmesser |
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Laufraddurchmesser |
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Kesselüberdruck |
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Rostfläche |
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Rostflächenlänge |
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Rostflächenbreite |
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Heizfläche |
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Heizrohre |
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Aussendurchmesser und Wandstärke |
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Länge zwischen Rohrplatten |
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Heizfläche |
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Flammrohre |
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Aussendurchmesser und Wandstärke |
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Heizfläche |
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Gesamtheizfläche ohne Überhitzer |
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Zylinderdurchmesser |
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Kolbenhub |
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Tender 32D47 |
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Raddurchmesser |
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Wasservorrat |
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Kohlenvorrat |
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Dienstmasse |
