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Diese
Dampflokomotive wurde 1957 in Cegielski-Werke gebaut und modern ausgerüstet.
Hier finden Sie z. B.den Trofimow-Schieber, einen Stocker oder eine vieltönige
Dampfsirene. Es ist ein Nachbau von der amerikanischen Lok, die bei der
PKP als Ty246 bezeichnet wurde.Wegen ihrer grossen Achslast von etwa 21
Tonnen konnte sie nicht auf den schwachen Nebenstrecken eingesetzt werden.
Bis 1988 war die Ty51-223 in Rzepin im Einsatz. Seit 1989 ist sie im BW
Wolsztyn. Hier nahm sie nur an den Dampflokparaden teil. Leider ist sie
nicht mehr betriebsfähig und wird nie mehr repariert.
Seit dem 11. Juli 2001 befindet sich in Wolsztyn noch eine Ty51. Es ist die Ty51-183, die vorher im Hafen Szczecin stationierte. Im Sommer 2006 wurde sie von den Dampflokfreunden neu lackiert. |
technische Zeichnung 50kB WMF |
Technische Angaben |
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Achsfolge |
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Kuppelachsen |
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Vorderlaufachsen |
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Achslast 1. bis 6. |
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Länge über Puffer |
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Gewicht |
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Dienstgewicht |
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Gewicht mit dem Tender |
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Dienstgewicht mit dem Tender |
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Leistung |
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Zugkraft |
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Höchstgeschwindigkeit |
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Treibraddurchmesser |
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Laufraddurchmesser |
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Kesselüberdruck |
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Rostfläche |
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Rostflächenlänge |
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Rostflächenbreite |
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Heizfläche |
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Heizrohre |
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Aussendurchmesser und Wandstärke |
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Länge zwischen Rohrplatten |
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Heizfläche |
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Flammrohre |
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Aussendurchmesser und Wandstärke |
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Heizfläche |
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Gesamtheizfläche ohne Überhitzer |
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Zylinderdurchmesser |
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Kolbenhub |
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Tender |
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Raddurchmesser |
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Wasservorrat |
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Kohlenvorrat |
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Dienstmasse |
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